Ključne novosti nove FOX 36SL vilice:

• Povečana torzijska togost: Prenovljena zasnova krone povečuje torzijsko togost za 20 %, kar zagotavlja natančnejše krmiljenje brez povečanja teže vilice. S tem se FOX 36 približuje natančnosti modela FOX 38.
• FLOAT EVOL Compliant zračna vzmet: Nova zračna vzmet je nameščena med tremi gumijastimi obročki, kar omogoča rahlo premikanje vzmeti pod obremenitvijo. To zmanjšuje trenje in izboljšuje gladkost delovanja vilice, še posebej pri močnih udarcih.
• Povečano prekrivanje puš: Prekrivanje puš je povečano za 30 mm, kar zmanjšuje upogibanje potopnih cevi in posledično trenje. To prispeva k bolj gladkemu delovanju vilice tudi pri večjih obremenitvah.
• Notranji obvodni kanali: Obvodni kanali so zdaj nameščeni na notranji strani vilice, kar jih ščiti pred upogibnimi silami in izboljšuje kroženje olja ter zmanjšuje trenje med delovanjem vilice.
• Kompaktni odzračevalni ventili: Odzračevalni ventili za izenačevanje tlaka so zdaj manjši, kar zmanjšuje možnost poškodb in izboljšuje estetiko vilice.
• Izboljšano delovanje kartuš: Nova FOX 36 je opremljena z najnovejšimi kartušami GRIP X in GRIP X2, ki zagotavljajo izjemno zmogljivost pri spustih ter enostavno nastavljanje za optimalno prilagoditev različnim terenom.

FLOAT EVOL Compliant zračna vzmet

Nova zračna vzmet prinaša pomembne izboljšave za boljše delovanje in udobje med vožnjo po zahtevnih terenih.

Ključne značilnosti nove zračne vzmeti:

• Plavajoče jedro vzmeti: Nova zasnova vključuje plavajoče jedro, ki je nameščeno med tremi gumijastimi obročki. Ta konfiguracija omogoča rahlo premikanje vzmeti pod obremenitvijo, kar zmanjšuje trenje in izboljšuje gladkost delovanja vilice, še posebej pri močnih udarcih.
• Večja negativna zračna komora: Povečan volumen negativne zračne komore izboljšuje odzivnost vilice v prvem delu hoda, kar zmanjšuje tresljaje in povečuje udobje med vožnjo.
• Prilagodljivost s pomočjo zračnih distančnikov: FLOAT EVOL Compliant omogoča uporabo zračnih distančnikov za spreminjanje volumna pozitivne zračne komore. To omogoča prilagajanje progresivnosti vzmetenja glede na individualne preference kolesarja in specifične terenske pogoje.

Kako sprememba volumna zračne komore vpliva na delovanje vzmetenja v drugi polovici hoda?

Ob pravilni nastavitvi SAG-a prehitro izkoristite celoten hod ter pogosto ˝zabijete˝ vilico do konca (bottom out).

REŠITEV: Vstavite več distančnikov, da bo vzmetenje progresivnejše ter bo posledično delovalo boljše.

Ob pravilni nastavitvi SAG-a ne izkoristite celotnega hoda.

REŠITEV: Odstranite distančnike in s tem boste izkoristili celoten hod. Posledično bo vzmetenje delovalo boljše.

Kartuša GRIP X – BREZKOMPROMISNA ALL-MOUNTAIN IZKUŠNJA.

Kartuša GRIP X je zasnovana na platformi kartuše GRIP X2, vendar je prilagojena potrebam kolesarjev, ki se spopadajo z vsemi vidiki gorskega kolesarstva – tako vzponi kot spusti. S tem kolesarjem ni več potrebno izbirati med kompromisom kartuše FIT4, ki se bolje obnese na vzponih, ali kartušo, ki je zasnovana za spuste (GRIP2). Nova kartuša GRIP X združuje najboljše iz obeh svetov v enem izdelku. Kartuša GRIP X je tudi 120g lažje od ˝spustaške˝ GRIP X2 kartuše.

NASVET: Pred vzponom, preprosto zavrtite gumb hitrosti stiskanja (HSC) v smeri urinega kazalca, dokler ne začutite končnega, značilnega klika. Takrat GRIP X kartuša istočasno zapre tako hitro (HSC) kot tudi počasno (LSC) stiskanje, kar omogoča trdno platformo za učinkovito pedaliranje navkreber. Pred spustom nato prilagodite gumb hitrosti stiskanja (HSC) na želeno nastavitev ter uživajte v brezkompromisnem delovanju vzmetenja.

Kartuša GRIP X vam omogoča prevlado na vseh terenih!

Kartuša GRIP X2 – VEČJI OPRIJEM, VEČ NADZORA IN HITROSTI.

Da bi ustvarili ultimativno vzmetenje, osredotočeno na spuste, so si Foxovi razvojniki prizadevali doseči raven prilagodljivosti, kot jo vidimo pri motokros in superkros vzmetenju. Kartušo GRIP X2 so ustvarili iz osnove legendarne GRIP 2 kartuše, ki je bila zasnovana tako, da se je med delovanjem ves čas ohranjala najvišji nivo delovanja. Imela pa je premer 20 mm in sedem ventilov. Kartuši GRIP X2 so prilagodljivost povečali s povečanjem samega premera kartuše na 24 mm in povečanjem števila ventilov na 23. Rezultat je najbolj prilagodljiva, odzivna kartuša z obilo podpore, ki nudi ultimativno delovanje na spustih, kar jih je ustvaril FOX.

GRIP X2 kartuša kolesarju nudi večjo oporo, zato ostaja vilica višje v hodu, medtem ko pnevmatike ostajajo trdno prilepljene na tla. Večji oprijem tako zagotavlja zanesljivejšo vožnjo v zavojih, kar daje samozavest pri preseganju lastnih mej na spustih z All Mountain, Enduro ali DH kolesom, istočasno pa zmanjšuje splošno utrujenost kolesarja zaradi manjših tresljajev.

Večje prekrivanje puš – BUSHING OVERLAP

Prekrivanje puš je povečano za 30 mm, kar zmanjšuje upogibanje potopnih cevi in posledično trenje. To prispeva k bolj gladkemu delovanju vilice tudi pri večjih obremenitvah. Tukaj so ključne prednosti:

1. Večja stranska togost

• Z večjim prekrivanjem puš je stik med potopnimi cevmi (stanchions) in spodnjimi nogami (lowers) bolj stabilen.
• To zmanjšuje upogib in torzijsko zvijanje vilic pri agresivni vožnji ali zaviranju.
• Pomeni bolj natančno in predvidljivo vodenje kolesa v grobem terenu.

2. Manjše trenje, boljša odzivnost

• Daljše puše pomagajo bolje poravnati potopne cevi, kar zmanjšuje trenje ob pušah in tesnilih.
• Vilice lažje zdrsnejo v hod in se hitreje odzovejo na manjše neravnine.
• Izboljša se oprijem in udobje vožnje.

3. Večja vzdržljivost in manjša obraba

• Pritisk je bolj enakomerno porazdeljen na daljše puše, kar zmanjšuje obrabo.
• Manj tresenja pomeni manj nabiranja umazanije in boljše tesnjenje.

4. Boljša podpora pri večjih obremenitvah

• FOX 36 je zasnovana za agresivno trail, enduro in all-mountain vožnjo.
• Večje prekrivanje puš omogoča boljšo podporo pri močnih pristankih in vožnji čez grob teren.

Skupaj te izboljšave prispevajo k bolj gladkemu, predvidljivejšemu in vzdržljivejšemu delovanju vilic, kar je ključno za resne gorske kolesarje. ?‍♂️

Novi kompaktni odzračevalni ventil – BLEEDERS

Pri stiskanju (kompresiji) vilice se prostornina v notranjosti spodnjih nogah zmanjšuje ter posledično povečuje zračni tlak. Bolj ko se vilice stisnejo, večji je pritisk. Posledično pride do neželenega povečanja progresivnosti vilice in s tem do nezmožnosti izkoristka celotnega hoda vilice, ter odzivnost vzmetenje na manjše tresljaje. Rešitev te težave je v odzračevalnih ventih. Nova, manjša in učinkovitejša ventila, omogočata izravnavo atmosferskega tlaka s preprostim pritiskom na gumb ventila.

Most spodnjih nog – LOWER LEG ARCH DESIGN

Novi most spodnjih nog je zasnovan tako, da zagotavlja večjo strukturno togost in to za kar 20%, kar izboljšuje natančnost krmiljenja in stabilnost med vožnjo. Hkrati je lažji, kar prispeva k zmanjšanju skupne teže vilic, kar je še posebej pomembno za kolesarje, ki iščejo optimalno razmerje med težo in zmogljivostjo.​ Oblika mostu pa tudi upošteva potrebe sodobnih koles, ki uporabljajo širše pnevmatike in masivnejše glave okvirjev, zlasti pri karbonskih modelih. Ta prilagoditev zagotavlja združljivost z različnimi konfiguracijami koles in omogoča boljše prileganje ter delovanje vilic v kombinaciji z različnimi komponentami.​

FOX Kabolt SL – Ultralahka Osovina

Za maksimalno zmogljivost in zmanjšanje teže vilice FOX 36SL je tu FOX Kabolt SL. Zasnovana za tekmovalce in vse, ki želijo natančnost in togost brez kompromisov.

• Izjemno lahka – še lažja od klasične Kabolt osi
• Maksimalna togost – izboljšana vodljivost kolesa
• Eleganten dizajn – brez hitrega zapenjala za čiste linije
• Varno pritrditev – enostavna namestitev z imbus ključem

Garancija:

Vsi Fox proizvodi imajo dvoletno garancijo, v kolikor se izdelek servisira po 125 urah uporabe, oziroma po preteku enega leta od nakupa izdelka (Kar je prej), neglede kje je izdelek kupljen (Isto velja za Fox izdelke, ki so vgrajeni na kolesih). Garancija se ohrani samo v primeru, da je izdelek servisiran v FOX generalnem servisnem centru (Podjetje CULT d.o.o. Logatec – www.cult.si). To velja za vse izdelke Fox na področju Slovenije in Hrvaške.

Tehnični opis